一年让你卖上百万辆车还不行?德国竟称中国市场不够开放

导读舒尔茨最近要来了,大众,德国银行,巴斯夫都派出了相对应的代表团其实法德联合访华影响会更大,效果会更好,可马克龙不晓得打啥主意,居然...

舒尔茨最近要来了,大众,德国银行,巴斯夫都派出了相对应的代表团

其实法德联合访华影响会更大,效果会更好,可马克龙不晓得打啥主意,居然没跟来。


说回德国

这次德国来,我们这边倒没啥,说穿了就是你北溪那边被炸,求合作嘛

可德国那边是啥态度呢,给大家长长见识

德国《时代周刊》综合了德国各党派的说法,得出结论,反对舒尔茨来,主要有三点

1:认为德国不应该因为商业利益而向中国“低头”。

2:德国也应该要求中国开放市场,因为我们投资了他们的汉堡港。

3:德国应和西方价值观的国家进行商业合作


明明是德国求中国,被这些德国媒体搞得好像中国求德国一样

而且你说要开放市场,可以啊,那德国也必须全面开放汽车市场,所有德国汽车厂必须和中国汽车厂合资,在德国卖中国品牌汽车。行不行?

这个世界比德国市场小的多的马来西亚,巴西,伊朗都有一堆外资合资车厂

怎么你德国就不开放?

当然,你就算开放了跟中国比还是很小,这不是对等的合作,作为筹码还不够


一年在中国卖400万台大众,你能给出什么和中国一样的同等市场?

明明来向你要吃的,却还要装出一副不食嗟来之食的样子


有人可能会认为,如果德国威胁德系车退出市场咱们一点办法也没有,有什么要求还是要答应他们。


这是读书读傻了,你德国车要是今天敢退,美系,日系不得笑疯了

德国车,在美洲被日系美系吊打,欧洲也有菲亚特雪铁龙竞争,最大的市场就在中国,他要拿他的脖子抹我们的剑,顺便溅我们一脸血,对吗?


那德国这次来 到底是好是坏?

如果德国这次访华获益又没受到美的太大阻碍,美国底下其他小弟或盟友会怎么想,大概也会心猿意马有所改变,这是隐性的一面

而这次的关键是,德国这些企业,会在华设立更多的研发中心


建立研发中心,能为中国培育出更多国际化的高素质工程师,工程师之后又会去国内公司,提高国内公司研发水平。

而且在中国的研发中心,可以拓宽中国本地相关大学毕业生的就业渠道,说的再狠点儿,可以让大学相关专业分数提高,从而提高大学的人才储备,进而提高大学的科研水平,最终培养更多的该方面的专业人才,提升中国整个产业的竞争力。


最主要的,在华设立研究中心,他国人才是来华的。研究成果就属于两国共享。

而最主要的光刻机技术攻克,就指日可待了。


所以,德国媒体,你要骂就骂吧

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