随着零售商从返校季转向假日商品的运输高峰期，8 月份全国最大的零售集装箱港口的货物进口量应该会再创纪录。

然而，零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德(Jonathan Gold)在最新发布的全球港口追踪报告中警告说，强劲的消费者需求自去年年底以来已经超过了供应链运营，随着假期的临近，这可能仍然是一个挑战。由 NRF 和 Hackett Associates 提供。“劳动力、设备和能力的持续缺乏凸显了系统性问题以及创建真正的 21 世纪供应链以确保抵御下一次重大中断的弹性的必要性。”

Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 补充说，经济持续扩张的压力给物流供应链带来了相当大的压力。

“我们看到航运能力不足，加上港口拥堵，因为船只排队从亚洲和欧洲卸货，”他说。“由于港口码头因空间短缺而苦苦挣扎，延误正在扩大到陆侧，劳动力挑战正在影响港口、铁路和卡车运输公司等。”

Global Port Tracker 涵盖的港口在 6 月份处理了 215 万个 20 英尺等效单位，这是可获得最终数字的最近一个月。这比 5 月份下降了 7.8%，但比去年同期增长了 33.7%，当时许多商店因大流行而关闭。(TEU 是一个 20 英尺的集装箱或等效的集装箱。)

港口尚未公布 7 月的数据，但全球港口追踪器预计当月的吞吐量为 222 万标准箱，比去年同期增长 15.7%。

8 月份预计为 237 万标准箱，同比增长 12.6%，高于 5 月份的 233 万标准箱，这是自 2002 年 NRF 开始跟踪进口以来单月进口集装箱数量最多的一次。

八月是零售商每年囤积节日商品的“旺季”的开始。作为风险缓解策略的一部分，许多零售商今年都在增加出货量，以确保在假期期间有足够的库存。