封面新闻记者 苟春

从炊事员、扳道员、站务员、值班员这些铁路部门最普通的工作岗位干起，凭着一步一个脚印的工作态度，逐步成长为站长。胡仲平在成昆线上一干就是43年。

从胶片相机到数码相机，胡仲平镜头里的内容不断在变。从老成昆线的小慢车，再到新成昆线的人文瞬间，他用镜头记录并见证着这“快慢”之间的点滴改变。

在新成昆铁路全线正式建成通车之际，胡仲平讲起了他和新老成昆铁路的故事。

胡仲平

结缘

老胡的成昆情缘

不久前，西昌车务段西昌南站党总支书记胡仲平退休了。工作的43年里，他一直都在老成昆线上，而他和这里的缘分也早已开启。

“我是一个‘铁二代’。”胡仲平说，他的父亲是一名“老铁路人”，1970年，因为工作调动来到了大凉山，见证并参与了成昆铁路的开通。

1972年，胡仲平也搬来到了凉山。那时，他乘坐的就是老成昆铁路。

“那会儿是读三年级，对通铁路这个事情没有多少概念，只是觉得很新奇！”胡仲平回忆。

他印象中的老成昆线，充满着很多未知。

“我12岁的时候遇到过一次泥石流。”胡仲平回忆，那场泥石流将他们所在的车站全部吞没了，但幸运的是所有人员都安全撤离了，没有造成人员伤亡。后来，也因为这次泥石流，车站专门修建了排水的设施。

后来，结束了学业的他选择入伍参军，但退伍之后，他又回到了凉山，回到了铁道上。从炊事员、扳道员、站务员、值班员这些铁路部门最普通的工作岗位干起，凭着一步一个脚印的工作态度，逐步成长。这一干，就是43年。

2018年8月成昆复线冕宁县境内施工现场。胡仲平 摄

摄影

补足短板 摸索自学

“最初，我其实并不知道摄影的意义，只是单纯喜欢拍照片玩。”胡仲平说。

1984年，胡仲平有了他人生中的第一台相机。“那时候我们几个朋友一起出钱买了一台相机，想着大家一起买，一起玩。”他回忆，因为新鲜，他们会在闲暇时一起去拍拍照片，但是久来久去，朋友们因为各种原因不那么喜欢拍照了。于是胡仲平就再付给了他们一些钱，他也拥有了第一台相机。

如果说最初对摄影只是喜爱，那么从1987年成都铁路局举办的一次摄影活动开始，他才真正地爱上了摄影。

“1987年，成都铁路局组织了一次摄影活动，我的一张作品还在活动中获了奖。”胡仲平回忆，那时的自己备受鼓舞，对摄影也越发喜爱、上心。

从那之后，他常会订购一些摄影杂志自己阅读，也认识了很多喜欢摄影的朋友，下班了就约着一起去拍摄。通过不断摸索和学习，他补足了没有系统学习过摄影相关知识的短板。

2021年11月新成昆铁路西昌西站前期工程建设。胡仲平 摄

记录

聚焦新成昆线建设

“最初，我对摄影的认识没有到位，也没有理解到其中的意义。”胡仲平说，但如今，“玩摄影”近40年的他也逐渐认识到了拿起相机的意义，记录本身就是一个很美好的事情，而创作出好的作品也正是一件开心的事。

于是，后来的他一面在老成昆线上工作，一面将镜头对准新成昆线的建设。

从胶片相机到数码相机，从老成昆线上的小慢车再到新成昆线上的建设施工。胡仲平坦言，几年前，他开始将镜头聚焦到新成昆铁路的建设施工，到现在已经拍下了2000多张照片，记录了无数个瞬间。

2022年6月新成昆铁路小相岭隧道施工现场。胡仲平 摄

新成昆铁路即将全线建成通车，胡仲平说，他很开心也很激动，这条铁路的建成通车将给沿线的经济、旅游发展带来很大的贡献。在通车当天，他将会登上首发车辆，用镜头去记录下这个历史性的时刻。（受访者供图）

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