随着新能源汽车市场不断发展壮大，不难发现，贯穿式尾灯逐渐被广泛应用，这与有着智能化、电气化特点的新能源车车型十分吻合。无论是传统品牌的奔驰、林肯、奥迪、保时捷，还是新势力品牌的小鹏、理想、爱驰，贯穿式尾灯的突然火爆，能带来新的设计潮流吗？

事实上，贯穿式尾灯的鼻祖是林肯汽车，从上世纪70年代的林肯大陆开始，经过多年发展，林肯开了贯穿式尾灯设计的先河。而随着LED技术的发展，灯管成本的降低，更大片组合的贯穿式灯带被广泛使用。目前林肯几乎所有车型都用上了贯穿式尾灯，包括MKC、MKZ、航海家、飞行家、林肯大陆。

而有“灯厂”之称的奥迪也不甘示弱，全新奥迪A7、A8、Q8，Q4 E-tron等均采用“贯穿式”尾灯，逐渐成为奥迪的“座上宾”。

不仅仅是奥迪，作为同系名门的保时捷也特别喜欢运用贯穿式尾灯。全新一代的帕拉梅拉，Macan，卡宴，911都采用了该设计，成为保时捷的家族式设计。

而随着新能源汽车产业不断发展，中国品牌逐渐成为消费主力军。诸如理想、小鹏、爱驰等一众品牌都采用贯穿式灯带设计，具有极强辨识度。

封面新闻记者 张福超

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